Libya Rally - een fantastisch avontuur!
De Libya Rally van 2016 is ten einde. Graag praten we u even bij over de zanderige Marokkaanse belevenissen van Van Ham Tenten & Podia Racing, want een avontuur, dat was het! In dit artikel een uitgebreid verslag van de etappes met foto's en video. Meer zien? Dat kan! Vanaf 8 mei kunt u ons ook bekijken via reportages op RTL7.
Deze Libya Rally bevatte 7 etappes die opgeteld zo'n 2.700 km op de teller zetten. Tijdens de crosscountry werden vele soorten uitdagende pistes aangedaan en gevarieerde landschappen doorkruist. Zoals in de Dakar-rally zijn er vele disciplines zoals motoren, quads, SSV's, trucks, en auto's.
'T BEGIN - Even na de vorige rally in april 2015, die erg goed beviel maar door autopech vaak werd onderbroken, zijn we aan de slag gegaan met de voorbereidingen. Voor de 2016-editie wilden we ons derhalve nog beter prepareren. Vandaar dat we een eigen rallyauto hebben aangeschaft en verbouwd. Lees hierover meer in bouw van de Toyota Landcruiser. Daarnaast hebben we de PR grondiger aangepakt, zijn we op zoek gegaan naar partners en hebben we het onderhoud in eigen beheer genomen dankzij 'onze' eigen monteur Wout de Bruijn.
Nadat de laatste fine-tuningen zijn doorgevoerd, hebben wij, Juup, Wout en Martijn, de auto weggebracht voor transport naar Marokko. Ook werden alle benodigdheden en gereedschap ingepakt en afgeleverd aan het logistieke team. Zelf hebben we de auto naar Charleroi genomen en vervolgens het vliegtuig gepakt naar Agadir waar het konvooi onder toeziend oog van Black Ram een dag later zou arriveren. Vervolgens was het lossen, tanken en keuren en hebben we in het inmiddels opgezette eerste bivouac de laatste voorbereidingen getroffen.
Stage 1: Agadir - TanTan (480 km)
Vrijdagmiddag 15 april om kwart voor drie lokale tijd ging het dan echt los middels een prachtige start van 25 km over het strand. Voorts werd het heel moeilijk. Het eerste Waypoint lag op een onmogelijke plaats maar we hebben het wel gehaald.
WAYPOINTS, WAAR? - Daarna klopte er niet veel van. Het roadbook en de waypoints kwamen niet overeen. Iedereen had dezelfde problemen. Uiteindelijk zijn we vele malen opnieuw begonnen, hebben we de waypoints gelaten voor wat ze waren en hebben we alleen op het roadbook gereden. De auto heeft het prima gehouden...geen centje pijn al hebben we even moeten stoppen i.v.m. de temperatuurmeter. Geval stekkertje los. Voor de navigator was het een moeilijke dag aangezien er veel niet klopte en uiteindelijk zijn we in het donker gefinisht. Bij binnenkomst hoorden we dat de proef geneutraliseerd was i.v.m. een fout in de software. Nieuwe ronde, nieuwe kansen voor iedereen.
Stage 2: TanTan - Akka (550 km)
Zaterdag stond er een behoorlijk pittige rit op het programma van de Libya Rally: in totaal moest er meer dan 600 km (vanuit het bivouac in Tan-Tan) worden gecrost. De eerste 25 km was geclassificeerd als een erg langzaam traject.
LEKKE BAND(EN) - Er volgde een gedeelte van ca. 300 km met een sneller parcours, veel zandbuilen, af en toe natte stukken en droge strekken waar nauwkeurige navigatie een must was. Soms kon er op hoge snelheid worden gereden...maarrrr...we reden helaas eerder al een platte band. Na het verwisselen van die band was het na 189 km weer raak: lek!! En omdat we de krik niet hadden (het hefkussen was onderweg van de auto gevallen) moesten we wachten op assistentie...MET een krik. Ons gele 'monster' deed het naast wat schade, die we (lees i.pv. 'we' vooral: Wout) in de avond en nacht hebben gerepareerd, verder fijn en zelfs de pers-helikopter had moeite om het gele gevaar bij te houden. Het laatste stuk van 85 km lag vol met stenen en tot aan de finish van deze lange etappe was het opletten geblazen om niet nogmaals lek te rijden.
Stage 3: Akka - Mhamid (410 km)
Een geweldige rallydag in het uiterste oosten van Marokko, vlakbij de Algerijnse grens. Na vele schades aan de auto van de dag ervoor gingen we desalniettemin rustiger van start. De eerste 350 km bestond uit een hele snelle stenige piste. De hele dag hebben we in de buurt van de Dodge van Black Ram gereden. Het was elke keer stuivertje wisselen wie er voorop lag. Uiteindelijk kwamen wij via Lac Iriki als eerste van ons twee bij de duinen aan. Samen zijn we door de duinen gereden en bijna tegelijk kwamen we de duinen weer uit.
GOEDE FINISH - Vervolgens werd het complex qua navigatie. Veel deelnemers waren aan het zoeken en wij ook. Tot slot hebben we als een van de weinige auto's alle waypoints gehaald en reed de Dodge als eerste het bivak binnen. Wij arriveerden een minuut of 10 later, voor het eerst in onze 'rally-carrière' zelfs voor het assistentieteam. De auto had vandaag weinig geleden dus hopelijk kon Wout ook een keer op tijd naar bed want die had de laatste twee nachten opgeteld nog geen zes uur geslapen.
Stage 4: M'Hamid - Zagora (320 km)
Een 'rondje' van 200 km rijden...zo kunnen we etappe 4 dus het beste omschrijven omdat we vertrokken en eindigden in het bivak te M'Hamid. Onderweg veel zand, zand en nog eens zand, vaak in de vorm van duinen. Het was dus soms flink zwoegen voor onze gele rallycruiser die het dan ook helaas begaf.
RADIATEUR - We verloren een boel koelvloeistof en dat betekende natuurlijk een lek m.b.t. de radiateur. Het was alleen even zoeken om het euvel precies op te sporen. Gelukkig arriveerde het serviceteam. Met hulp van het serviceteam hebben we geprobeerd om het probleem te vinden. Uiteindelijk is het lek gelokaliseerd en hebben we alles kunnen repareren. In de avond hebben we de auto weer geprepareerd voor de etappe van dinsdag.
Stage 5: Zagora - Merzouga (280 km)
Voor vertrek stond er een rit van zo'n 350 km in het vooruitzicht. We zijn bijna als allerlaatste gestart. Het was een prachtige etappe met in het begin wederom een snelle stenige piste. Regelmatig hebben we op topsnelheid over fraaie plateaus gereden en volgden er maar liefst drie mooie gevarieerde duinenpartijen. De laatste partij duinen was echt prachtig. Uiteindelijk hebben we een superdag gehad en zijn we zelfs 39 plaatsen in het klassement gestegen.
57 SECONDEN - Het allermooiste feit was dat we 57 seconden sneller waren dan onze vrienden in de Dodge van Black Ram.
Stage 6: Merzouga - Tendrara (325 km)
De lange zesde dag begon met ongeveer 30 km duinen. Daar gingen we vlot doorheen, al hebben we wel een keer op een duintop vastgezeten. De special die volgde was snel en er zat ook nog een behoorlijk stuk rotsen in. Hier hebben we een deuk in de beschermplaat gereden en op een CP hebben we dit vakkundig gericht zodat de aandrijfas niet meer tegen de plaat liep. Na deze stop werd de verbindingsroute gereden en zijn we aan het 2de deel begonnen dat bestond uit voornamelijk snelle pistes wat ons goed lag.
TOPDAG - We hebben een topdag gehad qua rijden en navigeren met als resultaat: 7de in het autoklassement.
Stage 7: Tendrara - Saïdia (290 km)
Het eerste stuk van deze laatste proef op 21 april had een snel WRC-achtig karakter die overging in een aantal speedzones (asfalt) in een trail-achtig en zeer gevaarlijk stuk in de bergen: smalle paden, haarspeldbochten en diepen ravijnen. Halverwege dit gedeelte kwamen we onze teamgenoot Mirjam Pol tegen die met een kapotte ontsteking langs de kant stond. We zijn even gestopt maar konden helaas niets voor haar betkenen en dus zijn we doorgereden.
AUTO OVER DE KOP - Er volgde weer een rappe WRC-proef maar met nog slechts 1 km te gaan ging het nog bijna helemaal mis. Na een verkeerde afslag genomen te hebben wilde we draaien. Van de andere zijde kwam een SSV aan die we niet zagen. Deze reed van rechtsaf achterop de auto en sloeg over de kop. Gelukkig was er geen sprake van persoonlijk letsel en was er slechts een beetje plaatschade. De rally had voor ons beide op die plek nog kunnen eindigen. Na de SSV weer op zijn wielen te hebben gezet hebben we de etappe rustig uitgereden.
Fun, afzien en tegenslagen
De Libya Rally 2016 was een fantastisch avontuur, met een maandenlange aanloop vol obstakels, een mooie startlocatie, prachtige etappes, superdagen en technische problemen. FUN, AFZIEN en TEGENSLAGEN en het was het allemaal waard! Samen met onze vrienden van het Black Ram Service Team was het een geweldige belevenis met uiteindelijk als beste dagresultaat een 7e plek in de categorie Auto's Algemeen. Tevens een mooie onverwachte 4e plek in de General Ranking van het Starre Assen Klassement.
Groeten aan onze collega-rallyrijders, volgers en iedereen bedankt die een bijdrage heeft geleverd aan het verwezenlijken van deze droom!
Bekijk voor meer informatie en onze partners de pagina over VHTP Racing, de Facebookpagina van Team van Ham en bovenstaande video's.
